Vopel
Kategori: Allmänt
**Vopel: En unik kombination av Opel Olympia och Volvo 240**
Historien om "Vopeln" börjar med en kreativ vision att förena två ikoniska bilar, en Opel Olympia från 1952 med en drivlina från en Volvo 240. Resultatet är en bil som är lika unik som dess namn, "Vopel,"
Bilen hade sitt första liv på en åker som ett bilvrak innan den blev omvandlad till ett folkracebil. Bygget utfördes av Fjexon, en skicklig folkraceförare som tog sig an utmaningen att återuppliva det gamla bilvraket. Under 2019 deltog bilen i folkrace i Vimmerby, där den gick i endast två heat. Trots sitt korta tävlingsliv, var Vopeln en anmärkningsvärd skapelse som fångade mångas uppmärksamhet. Efter tävlingen går ala bilar på bud, med hela 75 budgivare. Överraskande nog vann vi bilen genom att lägga endast ett bud.
Efter att vi fått hem bilen började renoveringsarbetet. Även om Vopeln bara hade gått två heat i folkrace, var den i behov av omfattande reparationer. Skärmarna var intryckta och en av dörrarna hade skadats under tävlingen. Jag började med att byta ut skärmkanterna mot nya egentillverkade plåtdelar. Därefter följde ett tidskrävande arbete med spackling och slipning för att återställa karossens ursprungliga linjer och form. Trots utmaningarna var det ett givande arbete som resulterade i en bil redo för ett nya utmaningar.
Historien om "Vopeln" börjar med en kreativ vision att förena två ikoniska bilar, en Opel Olympia från 1952 med en drivlina från en Volvo 240. Resultatet är en bil som är lika unik som dess namn, "Vopel,"
Bilen hade sitt första liv på en åker som ett bilvrak innan den blev omvandlad till ett folkracebil. Bygget utfördes av Fjexon, en skicklig folkraceförare som tog sig an utmaningen att återuppliva det gamla bilvraket. Under 2019 deltog bilen i folkrace i Vimmerby, där den gick i endast två heat. Trots sitt korta tävlingsliv, var Vopeln en anmärkningsvärd skapelse som fångade mångas uppmärksamhet. Efter tävlingen går ala bilar på bud, med hela 75 budgivare. Överraskande nog vann vi bilen genom att lägga endast ett bud.
Efter att vi fått hem bilen började renoveringsarbetet. Även om Vopeln bara hade gått två heat i folkrace, var den i behov av omfattande reparationer. Skärmarna var intryckta och en av dörrarna hade skadats under tävlingen. Jag började med att byta ut skärmkanterna mot nya egentillverkade plåtdelar. Därefter följde ett tidskrävande arbete med spackling och slipning för att återställa karossens ursprungliga linjer och form. Trots utmaningarna var det ett givande arbete som resulterade i en bil redo för ett nya utmaningar.
Lackeringen av bilen utfördes av en nära vän i vår hemby, vilket gav Vopeln en ny, skinande yta. Därefter tog vi itu med motorn, som renoverades med hjälp av trimdelar från Mlimits.se. Motorn är nu på ca 240 hästkrafter, vilket gör att bilen inte bara ser bra ut, utan även presterar på topp.
Idag är Vopeln inregistrerad som ett ombyggt fordon och är helt laglig att köra på allmän väg. Vi tar ofta ut bilen på bilträffar, där den alltid väcker stor uppmärksamhet på grund av sin unika historia och konstruktion. Utöver detta använder vi den också som föråkare i rally, där dess prestanda och stil verkligen kommer till sin rätt.
